Le député UMP de Roissy dénonce la « machine arrière » du PS Val d’Oise, qui s’est prononcé favorablement, avec quatre autres partis de gauche (lire l'article), pour la réalisation de la liaison ferroviaire Roissy-Picardie. « Didier Arnal et les socialistes du Val d'Oise, font volte-face en vue des prochaines élections cantonales, au mépris des habitants de l'Est du Val d'Oise et de leurs propres convictions » estime Yanick Paternotte.
Farouchement opposé à la réalisation d’une liaison ferroviaire entre Creil et Roissy au détriment du projet de barreau de Gonesse, qui doit permettre aux habitants de l’est du département un meilleur accès au bassin d’emplois de Roissy, Yanick Paternotte regrette le changement de ton du PS sur ce dossier.
« Après avoir, en mai 2010, fustigé – fort justement – le projet pour son atteinte à l'environnement et souhaité, avec le député Yanick Paternotte, une « mutualisation, une complémentarité des projets... » Creil-Roissy et du Barreau de Gonesse, Didier Arnal et les socialistes du Val d'Oise, font volte-face en vue des prochaines élections cantonales, au mépris des habitants de l'Est du Val d'Oise et de leurs propres convictions » explique le député de Roissy. Une attitude qu’il qualifie de « prise d’otage des valdoisiens sacrifiés pour de bas calculs électoralistes. »
Yanick Paternotte rappelle que tant la Communauté de communes Roissy-Porte-de-France que le SIEVO se sont prononcés à l'unanimité contre ce « projet picard en Val d'Oise » en souhaitant un projet mutualisé sur le barreau de Gonesse. « Dans ces deux assemblées, les élus sont de toutes les sensibilités politiques » fait-il remarquer, mettant ainsi en évidence l’inquiétude générale des élus de l’est du département.
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Le député de Roissy a tout à fait raison : et en plus, la ligne Creil-Roissy nécessitera de saccager une zone humide de l’est du Val d’Oise, alors que le barreau de Gonesse peu se faire sans ouvrages d’art notables, sur terrain plat et sans impact environnemental particulier.
Comme l’a justement noté Claude Wagner, l’historien du rail qui a signé plusieurs ouvrages de référence sur le sujet, il a fallu moins d’un an pour réaliser le tramway reliant la gare de Villiers-Le-Bel-Arnouville à centre du vieux village de Villiers.
Et pourtant, c’était au début du 20ème siècle, il n’y avait pas de CAO/DAO et les travaux se faisaient à la pelle et à la pioche.
Mais les hommes politiques et les décideurs avaient une énergie et une volonté qui fait défaut à leurs successeurs.
C’est comme la « tangentielle », c’est un projet dont nous discutions déjà chez les « verts » il y a plus de 20 ans, les voies existent, pas d’expropriations à prévoir, et pourtant le premier coup de pioche est donné tout juste ce mois-ci…
Les valdoisiens qui subissent les nuisances aériennes de Roissy Ch de Gaulle, ne sont que 16% à accéder aux empois de l'aéroport, faute de transports départementaux avec des liaisons sans passer par Paris vers Roissy.
Ce projet va couter cher,de 400 millions à 500 millions d'euros, comme l'a souligné le maire MoDEM de Louvres, suir sa commune il va falloir déplacer une ligne EDF de 400000 v, il ne faudrait pas que ce coût pénalise les autres projets de développement valdoisiens.
Certes , la Picardie a le droit à une gare TGV et à un projet d'une liaison Paris Amiens Londres pour dynamiser son activité, mais ça ne doit en aucun cas être au détriment de l'amélioration des transports dans le Val d'Oise.
http://sannoisdemocrate.blogspot.com/
Indéniablement Monsieur Paternotte a raison, malgré que je ne soutiens pas cette majorité sarkozyste. Je n'irai pas voter a gonesse aux prochaines cantonales, avec cette affaire, nous avons vu comment Madame gris gère le val d'oise avec Monsieur arna, il font la meme politique que leur prédécesseur ( rien a foutre de l'est du val d'oise) ce sont des bobos de gauche, les habitants doivent se mobiliser sur l'est gonesse, goussainville, sarcelles, garges, villiers le bel pour rejetter aux prochaines cantonales les complices de arnal et de gris qui ont par leur décision bloquer l'avenir pour 20 ANS ! eux seront plus la mais laisserons les générations futurs et les salariés d'aujourd'hui dans la M......
JT MERCREDI 8 FEVRIER 2012
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